碳纖維復合材料生產解決方案供應商永虹先進材料,除了提供碳纖維整線生產設備外,也與臺灣地區(qū)航天業(yè)龍頭廠漢翔,連手推動復合材料回收再利用計劃。其中,永虹負責開發(fā)回收再生技術,漢翔提供復材余、廢料及制程開發(fā)建議。12月7日,永虹正式公開亮相全球首型的高效碳纖復合材料再生系統(tǒng),搶占市場。
永虹執(zhí)行長王智永表示,高效碳纖復合材料再生系統(tǒng)年處理量為50噸,每臺年處理量最多可擴充至80~100噸,每公斤處理能耗成本控制在1美元以下。至于每臺售價,還在研議中。這次發(fā)表會,實地參觀的潛在客戶,包括巨大機械、美國知名自行車大廠Specialized、臺塑、漢翔及拓凱等多家知名公司。
此外,永虹最近也接到碳纖維復材生產設備的新訂單。永虹透露,公司繼接獲大陸浙江精功科技(行情002006,診股)的1條碳纖維高溫石墨化生產線訂單后,11月下旬又接獲韓國某家全球知名上市公司的碳纖維高溫碳化爐訂單,預定明年5、6月出貨。另精功最近又向永虹下訂碳纖維高溫石墨化爐預約訂單,預定明年2月開出規(guī)格。
永虹推出「all in one」規(guī)格的高效碳纖復合材料再生系統(tǒng),集成在40英尺車載貨柜里,可直接進行自行車碳纖復材余、廢料的粉碎、處理、回收及再生,創(chuàng)全球首例。王智永指出,上述系統(tǒng)是首創(chuàng)移動式系統(tǒng)(接電即可用),包括定點至啟動,僅需1小時;在3~30分鐘內,即可完成制程;耗能遠低于傳統(tǒng)熱解爐,每公斤耗電6~8度;因低溫快速制程,無二噁英產生。
臺灣地區(qū)復合材料公會統(tǒng)計,本地區(qū)復材產業(yè)每年釋出廢棄物達3萬噸以上,其中光是碳纖維復材,全世界目前累積待處理廢棄物已高達數十萬噸。由于未來碳纖維復材預計在航空、風力發(fā)電、新能源汽車等領域,都將有大幅發(fā)展,因此,如何有效處理碳纖維復材余、廢料,已造成產業(yè)實務經營上必須面對的經營風險和困難議題。 永虹利用上述技術,將余、廢料再制為性價比媲美鋁合金的碳纖維板材及射出粒素料,可運用在汽車零組件、自行車及休閑產品等具高度環(huán)保意識且須輕量化產品領域,其市場前景看好。
