華聲在線1月16日訊(通訊員 江鉆 記者 龍騰)今日下午，2019年全省高速公路春運(yùn)電視電話會在長沙召開。會上，湖南省高速公路路網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)測指揮中心結(jié)合近年來的大數(shù)據(jù)，發(fā)布2019年全省高速公路春運(yùn)路網(wǎng)運(yùn)行態(tài)勢研判。
2019年春運(yùn)四十天(1月21日至3月1日)，根據(jù)省氣象預(yù)報(bào)，春節(jié)前后(元月下旬后期至2月上旬初、2月9日前后)可能會出現(xiàn)兩次低溫雨雪(冰凍)天氣過程。春運(yùn)開始正值“大寒”時(shí)節(jié)，加之 “學(xué)生流”“務(wù)工返鄉(xiāng)流”及“寒流”三流合一，相互疊加，路面車流量陡增，客流高峰早、持續(xù)時(shí)間長，路網(wǎng)運(yùn)行安全保暢形勢嚴(yán)峻。
春運(yùn)出行特點(diǎn)體現(xiàn)在春節(jié)前返鄉(xiāng)線路主要以長沙及各市(州)城市為中心向周邊擴(kuò)散，匯聚在G4京港澳高速、G60滬昆高速、S11平汝高速、G55二廣高速、G0421許廣高速、G56杭瑞高速、G65包茂高速等路段。春節(jié)期間主要以小型客車探親為主，潮汐特征明顯。春節(jié)后重點(diǎn)城市出入口流量激增，易造成緩行和擁堵，與節(jié)前相比，節(jié)后客流相對平緩。春運(yùn)期間各省際主線收費(fèi)站流量較平日普遍增加,返鄉(xiāng)與返程線路流量呈現(xiàn)潮汐性特征。
附：2019年“春運(yùn)”期間全省高速公路路網(wǎng)運(yùn)行態(tài)勢研判專報(bào)
一、2019年湖南省春運(yùn)整體流量分析
(一)2016年至2019年春運(yùn)路網(wǎng)流量總體情況
基于湖南省高速公路綜合管理平臺大數(shù)據(jù)分析，預(yù)計(jì)2019年春運(yùn)湖南省高速公路出入口通行車輛總數(shù)為10,409萬輛，同比增長約7.5%，日均流量260萬輛，是平日的1.7倍。2018年高速公路峰值日流量達(dá)482萬輛，預(yù)測2019年峰值日流量再創(chuàng)新高，將可能突破518萬輛，是平日的3.5倍，預(yù)計(jì)峰值時(shí)間為正月初六(2月10日)，峰值流量同比增長約8%。
(二)2019年湖南省高速公路春運(yùn)路網(wǎng)特征
春運(yùn)特征：
對歷年春運(yùn)流量數(shù)據(jù)和運(yùn)行態(tài)勢比較分析，2019年春運(yùn)可劃分為三個階段：
第一階段：春節(jié)前期(1月21日～2月3日14天)
春運(yùn)開始后流量持續(xù)攀升并保持高位運(yùn)行，此階段貨車占比高，客貨車，大小車交織，車流量密集，返鄉(xiāng)心切，是道路運(yùn)行狀況復(fù)雜，安全保暢壓力最大的的階段。
此階段前期為春運(yùn)開始前至南方小年時(shí)段(1月29日)共9天，此時(shí)正值高校寒假客流高峰，路網(wǎng)流量攀升并迅速走高，主要以學(xué)生放假流和務(wù)工返鄉(xiāng)流為主，使得路網(wǎng)運(yùn)行壓力增大，預(yù)計(jì)第一波車流高峰出現(xiàn)在北方小年前一天(1月27日)，峰值流量達(dá)291萬輛。
此階段后期為南方小年后至除夕前(1月30日至2月3日)共5天，此時(shí)段貨車占比逐日下降，車型以大小客車為主，其中小型車占比達(dá)90%以上，主要以企事業(yè)單位人員返鄉(xiāng)車流為主。預(yù)判在峰值流量出現(xiàn)1月30日(臘月廿五)，峰值流量為308萬輛，達(dá)到春運(yùn)第二波返鄉(xiāng)流量高峰。
第二階段：春節(jié)假期(2月4日～2月10日7天)
對行駛高速公路的七座以下(含七座)載客車輛實(shí)施免費(fèi)通行政策，車流呈前低后高趨勢，貨運(yùn)車輛極少，以小型客車探親出行為主，預(yù)計(jì)春節(jié)假期全省高速公路路網(wǎng)流量達(dá)2,518萬輛，占春運(yùn)總流量的24.2%，較去年同比增長7.3%。2月4日(除夕)，全省路網(wǎng)車流量跌至春運(yùn)谷底。正月初一、初二車流路網(wǎng)流量回暖，逐漸上升，自初三開始至初六流量迅速走高，形成以小型客車為主的密集探親車流，受短途出行需求影響，在大中城市周邊可能呈現(xiàn)早晚出入口潮汐特征，流量激增。預(yù)判在初五和初六兩天形成密集返程車流，在正月初六達(dá)到春運(yùn)流量最高峰，峰值流量為518萬輛，形成春運(yùn)第一波返程高峰，成為路網(wǎng)運(yùn)行流量最大階段，安全保暢壓力較大。
第三階段：春運(yùn)后期(2月11日～3月1日19天)
此階段車流特征為前高后低，波段起伏、逐漸發(fā)散，貨車流逐日回升、恢復(fù)客貨車、大小車混合交通模式，路面通行狀況變復(fù)雜，安全保暢壓力增大。
此階段前期為正月初七至十五時(shí)段(2月11日至19日)，受春節(jié)假期高速公路免費(fèi)通行政策結(jié)束和民間傳統(tǒng)習(xí)俗影響，公眾出行預(yù)期減弱，流量呈發(fā)散態(tài)勢、逐漸走低，但路網(wǎng)運(yùn)行態(tài)勢仍局高位，正月初九至十二，出現(xiàn)第二個返程高峰階段，較第一波返程高峰路網(wǎng)車流呈相對穩(wěn)定的狀態(tài)，此階段主要以務(wù)工返程車流為主，貨車持續(xù)回暖。
此階段后期為正月十六至春運(yùn)結(jié)束時(shí)段(2月20日至3月1日)，自正月十六開始，貨物運(yùn)輸逐步回升，疊加“學(xué)生流”“務(wù)工流”，新一波返程車流顯現(xiàn)，但整體流量較前階段已有大幅下降，并日漸趨緩，直至常態(tài)。
二、湖南及周邊六省市省際流量預(yù)判及路網(wǎng)特征分析
1、省際站分布及流量預(yù)測
預(yù)計(jì)2019年春運(yùn)跨省總流量約1,628萬輛，較去年增長約7%，春節(jié)期間跨省總流量333萬輛，較去年增長約12%。
熱門省際通道主要集中在：
#p#分頁標(biāo)題#e#湘粵界的G4京港澳高速小塘收費(fèi)站，春運(yùn)流量169萬輛(占跨境流量10.4%)，峰值流量10萬，超道路設(shè)計(jì)流量一倍，G55二廣高速南風(fēng)坳收費(fèi)站，春運(yùn)流量151萬輛(占跨境流量9.3%)，峰值流量8萬，超道路設(shè)計(jì)流量將近一倍。S11平汝高速九龍江收費(fèi)站，春運(yùn)流量85萬輛(占跨境流量5.2%)，峰值流量2.1萬。
湘鄂界的道岳高速的道仁收費(fèi)站，流量142萬輛(占跨境流量8.75%)、峰值流量5萬，已超飽和狀態(tài)運(yùn)行，且貨車占比較高;G55二廣高速城頭山收費(fèi)站，流量119萬輛(占跨境流量7.3%)，峰值流量6萬輛超飽和狀態(tài)。
湘贛界的G60滬昆高速金魚石收費(fèi)站，流量134萬輛(占跨境流量8.2%)，峰值流量5萬超飽和狀態(tài)。
湘黔界的鳳大高速鳳凰西收費(fèi)站，流量127萬輛(占跨境流量8%)，峰值流量6萬超飽和狀態(tài)。
湘桂界的G72泉南高速棗木鋪收費(fèi)站，流量62萬輛(占跨境流量3.8%)。
湘渝界的G65包茂高速茶垌收費(fèi)站，流量41萬(占跨境流量2.3%)。
2、省際跨境流量分析及路網(wǎng)特征
(1)湘粵兩省
流量分析：湘粵間共有4個開通的省界收費(fèi)站，位于湖南南部，2018年春運(yùn)期間(40天)，往返湘粵的車輛總數(shù)為434萬輛，占春運(yùn)跨境車輛總數(shù)的28.4%。預(yù)計(jì)2019年春運(yùn)期間往返湘粵的車輛總數(shù)約為466萬輛，較去年增長7.83%，約占春運(yùn)跨境車輛總數(shù)的28.6%。湘粵間日均流量為11.6萬輛左右，峰值流量為28萬輛左右，峰值出現(xiàn)在正月初五和初六。
路網(wǎng)特征：春運(yùn)前期，車流高峰由南往北，G4京港澳粵北段北向僅有兩幅車道，卻匯聚了G4京港澳與G4W3樂廣兩條高速的北上車流，通行能力有限，預(yù)計(jì)在春運(yùn)期間，湘粵兩省間的首要擁堵節(jié)點(diǎn)還是會出現(xiàn)在G4京港澳高速粵北段附近。隨著高速路網(wǎng)不斷完善，G0421許廣高速岳望段通車，可有效的分流G4京港澳部分北上車流，緩解G4京港澳高速路網(wǎng)運(yùn)行壓力，堡城收費(fèi)站流量較往年會有小幅度上升;另外武深高速2018年底全線通車，武深高速公路建成通車后，將大大緩解京港澳高速公路車流壓力，深圳地區(qū)車輛北上湖南、湖北、河南，選擇行經(jīng)武深高速，再接平汝高速進(jìn)入湖南，車程將從原來的6個多小時(shí)壓縮至現(xiàn)在的4小時(shí)以內(nèi)，比以往節(jié)約2小時(shí)，屆時(shí)九龍江收費(fèi)站流量增幅明顯。
(2)湘鄂兩省
流量分析：
湘鄂間共有7個開通的省界收費(fèi)站，位于湖南北部，是與湖南交接省際站最多的省份。2018年春運(yùn)期間(40天)，往返湘鄂的車輛總數(shù)為485萬輛，占春運(yùn)跨省車輛總數(shù)的32%。預(yù)計(jì)2019年春運(yùn)期間往返湘鄂的車輛總數(shù)約為488萬輛，約占春運(yùn)跨省車輛總數(shù)的30%，與去年相差不大。湘鄂間日均流量為12萬輛左右，峰值流量為21萬輛左右，峰值可能出現(xiàn)在正月初五和初六。
路網(wǎng)特征：湘鄂間省際收費(fèi)站最多，公眾選擇南下北上的路徑更加多元化，流量分布較均勻，擁堵節(jié)點(diǎn)較少，在流量峰值時(shí)間段，易造成擁堵和緩行的路段主要集中在國高網(wǎng)收費(fèi)站附近，尤其是道仁收費(fèi)站和城頭山收費(fèi)站，貨車流量占比高，客貨混合，保暢壓力較大。另外湘西北收費(fèi)站地處山區(qū)，由于天氣原因，易發(fā)生冰凍雨雪天氣，提醒司機(jī)朋友減速慢行。
(3)湘贛兩省
流量分析：湘贛間共有6個開通的省界收費(fèi)站，位于湖南的東部。2018年春運(yùn)期間(40天)，往返湘贛的車輛總數(shù)為236萬輛，占春運(yùn)跨省車輛總數(shù)的15.5%。預(yù)計(jì)2019年春運(yùn)期間往返湘贛的車輛總數(shù)約為259萬輛，較去年增長9%，約占春運(yùn)跨省車輛總數(shù)的16%。其中湘贛間日均流量為6.5萬輛左右，峰值流量為12萬輛左右，峰值可能出現(xiàn)在正月初五和初六。
路網(wǎng)特征：G6O滬昆高速是我省東西方向的客貨運(yùn)輸大動脈，湘贛間大部分跨境車流主要是依靠G60滬昆高速的金魚石收費(fèi)站，約占兩省跨境車流總量的50%，是湖南省的“東大門”。預(yù)計(jì)春運(yùn)期間此收費(fèi)站附近路段易造成緩行和擁堵。
(4)湘桂兩省
流量分析：湘桂間共有5個開通的省界收費(fèi)站，位于湖南西南方向。2018年春運(yùn)期間(40天)，往返湘桂的車輛總數(shù)為160萬輛，占春運(yùn)跨省車輛總數(shù)的10.5%。預(yù)計(jì)2019年春運(yùn)期間往返湘桂的車輛總數(shù)約為194萬輛，較去年增長21%，約占春運(yùn)跨省車輛總數(shù)的12%。日均流量為4.8萬輛左右，峰值流量為8萬輛左右，峰值可能出現(xiàn)在正月初五和初六。
#p#分頁標(biāo)題#e#路網(wǎng)特征：隨著兩省間路網(wǎng)的不斷完善和省際通道的增多，湘桂間流量逐年增長，但省際通道通行能力并未達(dá)到飽和狀態(tài)，除峰值擁堵時(shí)間點(diǎn)易發(fā)生擁堵和緩行外，其他時(shí)間段通行基本正常。
(5)湘黔兩省
流量分析：湘黔間共有2個開通的省界收費(fèi)站，位于湖南的西部。2018年春運(yùn)期間(40天)，往返湘黔的車輛總數(shù)為173萬輛，占春運(yùn)跨省車輛總數(shù)的11.4%。預(yù)計(jì)2019年春運(yùn)期間往返湘黔的車輛總數(shù)約為182萬輛，較去年增長5.6%，約占春運(yùn)跨省車輛總數(shù)的11.2%。日均流量為4.5萬輛左右，峰值流量為9萬輛左右，峰值可能出現(xiàn)在正月初五和初六。
路網(wǎng)特征：鳳凰西收費(fèi)站是湘黔兩省精品旅游線路的重要省際卡口，往返湘西鳳凰古城景區(qū)，前往張家界武陵源等跨境旅游車輛較多，兩省間往返流量主要集中在此站。由于地處湖南西部多為山區(qū)高速，天氣原因，提醒公眾通行山區(qū)高速的時(shí)候要減速慢行。
(6)湘渝兩省
流量分析：湘渝間僅有1個開通的省界收費(fèi)站，位于湖南西北方向，2018年春運(yùn)期間(40天)，往返湘渝的車輛總數(shù)為33萬輛，占春運(yùn)跨省車輛總數(shù)的2.2%。預(yù)計(jì)2019年春運(yùn)期間往返湘渝的車輛總數(shù)約為37萬輛，較去年增長10%，約占春運(yùn)跨省車輛總數(shù)的2.3%。日均流量為1萬輛左右，峰值流量為3萬輛左右，峰值可能出現(xiàn)在正月初五和初六。
路網(wǎng)特征：在S99龍吉高速通車后，經(jīng)G65包茂高速茶峒收費(fèi)站入重慶往湖北方向的車輛，車主將會選擇路途更短、時(shí)間更快的龍吉高速通行，加之由于受湘西北氣象條件影響以及矮寨大橋通行費(fèi)率較高等原因，故茶峒收費(fèi)站的流量，基本維持在常態(tài)。
三、春運(yùn)期間省內(nèi)易堵路段分析
1、易緩行和擁堵路段
(一)G5513長張高速長益段
根據(jù)往年春運(yùn)期間長益高速公路的流量數(shù)據(jù)綜合分析，預(yù)測2019年春運(yùn)期間，長益高速公路出入口總流量為400萬輛左右，日均流量達(dá)10萬輛以上，與往年基本持平。長益高速仍然是往返長株潭城市群和益陽市區(qū)的最短路徑，由于路徑選擇單一，仍舊會維持飽和運(yùn)行狀態(tài)，在節(jié)假日期間雙向流量壓力尤其明顯，因此保暢形勢依然嚴(yán)峻。
(二)炎陵西樞紐互通路段
炎陵西樞紐互通為連接S11衡炎段、S11炎汝段及S90炎陵炎睦高速的樞紐互通，2017年春運(yùn)期間炎陵西樞紐斷面流量為21.8萬輛左右，2017年底平汝高速公路南端井坡到終點(diǎn)段投入使用，平汝高速公路湖南段與廣東段完成對接通車，故2018年春運(yùn)期間炎陵西樞紐斷面流量達(dá)60萬輛，車流量增長迅速，同比增長近3倍，由于該互通通行能力有限，在節(jié)假日車流高峰，炎陵西樞紐便出現(xiàn)交通阻塞。2018年底武深高速廣州段全線貫通，深圳地區(qū)車輛北上湖南、湖北、河南，選擇行經(jīng)武深高速，再接平汝高速進(jìn)入湖南，車程將從原來的6個多小時(shí)壓縮至現(xiàn)在的4小時(shí)以內(nèi)，比以往節(jié)約2小時(shí)。屆時(shí)平汝高速的車流將進(jìn)一步提高，預(yù)計(jì)2019年春運(yùn)期間炎陵西樞紐段面流量達(dá)85萬輛，同比增長30%。預(yù)計(jì)在小年左右炎陵西樞紐南往北方向，易形成緩行和擁堵，春節(jié)后正月初五至初十時(shí)間段在孟塘樞紐至炎陵西樞紐路段北往南方向易形成緩行和擁堵，建議公眾在此時(shí)段錯峰繞行。
(三)S50長韶婁高速公路長沙段
根據(jù)近年來春節(jié)期間長韶婁高速公路流量數(shù)據(jù)分析，預(yù)測2019年春運(yùn)期間，長韶婁高速公路出入口總流量為238萬輛左右，同比增長15%。長韶婁高速公路連接京港澳復(fù)線、二廣高速公路、長株潭環(huán)線等多條高速公路, 是長沙、湘潭、婁底三市之間的直通快道，節(jié)假日期間車流增幅較大，預(yù)計(jì)在春節(jié)前后易出現(xiàn)緩行和擁堵，建議公眾錯時(shí)錯峰出行。
(四)塔嶺樞紐互通路段
塔嶺樞紐是G0421許廣高速與G60滬昆高速交匯點(diǎn)，隨著許廣高速的全線貫通，路網(wǎng)流量增大，岳望高速雙向6車道，但從塔嶺樞紐至鐵市樞紐車道縮減為雙向4車道，導(dǎo)致通行能力下降，易在塔嶺樞紐、鐵市樞紐形成通行瓶頸。G60滬昆高速是東西走向的主要通道，貨車占比高，路網(wǎng)車流量大，在兩條國高網(wǎng)交匯的節(jié)點(diǎn)，交通壓力陡增，保暢壓力很大。
(五)小塘至水龍樞紐路段
G4京港澳高速公路小塘段是湖南境內(nèi)最南的一段(南大門)，溝通了湖南省與粵、港、澳地區(qū)的經(jīng)貿(mào)往來。與廣東省粵北高速公路相接，由于北上車輛從省界廣樂高速和京港澳粵北路段共有5條車道車流匯集進(jìn)入湖南小塘段2條車道，導(dǎo)致該路段車流密集，車輛只能緩慢通行。預(yù)測2019年春運(yùn)期間，京港澳高速小塘收費(fèi)站出入口日均流量4萬輛左右，峰值流量10萬輛，同比下降10%，仍易產(chǎn)生擁堵。
(六)梽木山樞紐至隆回路段
#p#分頁標(biāo)題#e#梽木山樞紐是東西走向的G60滬昆高速和南北走向的G55二廣高速的交匯點(diǎn)，是我省東西走向與南北走向轉(zhuǎn)折的主要通道。預(yù)測2019年春運(yùn)期間，主要擁堵段集中在梽木山樞紐至隆回路段，擁堵時(shí)間段集中在春節(jié)期間，主要原因是車流在行至單車道的梽木山樞紐時(shí)會進(jìn)一步降低行駛速度，導(dǎo)致后方出現(xiàn)擁堵，同時(shí)由于兩條主線車流量均很大，車輛在通過匝道重新匯入主道時(shí)，需要等待的時(shí)間也較長，進(jìn)一步加劇擁堵。
2、重點(diǎn)關(guān)注路段
節(jié)假日公眾出行需求越來越旺盛，特別是春節(jié)法定假期內(nèi)，對七座及以下小型客車免費(fèi)通行，刺激消費(fèi)的同時(shí)也導(dǎo)致路網(wǎng)的緩行和擁堵。省內(nèi)重點(diǎn)關(guān)注的易擁堵路段： G4京港澳高速長沙段、湘潭段、岳陽段，G55二廣高速藍(lán)山段，S20長瀏高速長永段，S21長株高速等路段。出行者需提前了解假期交通擁堵情況，合理安排出行，避開流量高峰及擁堵路段，錯峰出行，或選擇繞行路徑。繞行方案“湖南高速通”APP上的高速路網(wǎng)“分流線路”專版。
四、春運(yùn)期間省內(nèi)重點(diǎn)節(jié)點(diǎn)分析
1、重點(diǎn)關(guān)注收費(fèi)站
與湖北對接的道仁收費(fèi)站、城頭山收費(fèi)站;與廣東對接的小塘收費(fèi)站、南風(fēng)坳收費(fèi)站;與廣西對接棗木鋪收費(fèi)站;與江西對接的金魚石、高隴收費(fèi)站;與貴州對接的鳳凰西收費(fèi)站;與重慶對接的茶峒收費(fèi)站。以及省會周邊收費(fèi)站，如：長沙西、長沙、雨花、學(xué)士、金橋、黃花、大托等。
2、重點(diǎn)關(guān)注服務(wù)區(qū)
G4京港澳沿線各服務(wù)區(qū)(小塘、宜章、蘇仙、永興、耒陽、雁城、衡山、昭山、長沙、大荊、臨湘等服務(wù)區(qū));G60滬昆高速沿線服務(wù)區(qū)(金魚石、湘潭、邵東、寶慶、隆回、洞口等服務(wù)區(qū));G5513長張高速長益段的寧鄉(xiāng)、益陽服務(wù)區(qū);以及G55二廣高速的藍(lán)山、九嶷山、寧遠(yuǎn)北、陽明山、零陵和邵陽等服務(wù)區(qū)。
3、重點(diǎn)關(guān)注樞紐互通
S11平汝高速與S90炎睦高速交匯的炎陵西樞紐互通，G5513長張高速與S61岳臨高速交匯的簡家坳樞紐互通， G60滬昆高速與G55二廣高速交匯的梽木山樞紐互通，S41長潭西高速與S50長韶婁高速交匯的赤江樞紐互通，S20長瀏高速與G4京港澳高速交匯的長沙北樞紐互通，G4京港澳高速與G0401長沙繞城高速交匯的李家塘樞紐互通，G4京港澳高速與G60滬昆高速交匯的殷家坳樞紐互通， G60滬昆高速與S61岳臨高速交匯的塔嶺樞紐互通， G60滬昆高速與G65包茂高速交匯的竹田樞紐互通。
(三)重點(diǎn)關(guān)注景區(qū)節(jié)點(diǎn)
春節(jié)長假期間(2月4日～2月10日)，中短途旅游車輛會比較多，目的地多為省內(nèi)熱門景區(qū)、城市郊外和溫泉集中的區(qū)域。南岳景區(qū)、韶山景區(qū)、鳳凰古城、武陵源景區(qū)、張家界大峽谷等景區(qū)，以及湘西州矮寨奇觀景區(qū)、邵陽市崀山景區(qū)、岳陽市岳陽樓—君山島景區(qū)、平江石牛寨景區(qū)和長沙市大圍山森林公園等景區(qū)周邊路段或?qū)⒂休^大的流量壓力。此外我省通往湖北赤壁、廣西龍勝、江西宜春，省內(nèi)寧鄉(xiāng)灰湯、郴州汝城和張家界江埡溫泉等景區(qū)周邊的高速路段也將是出行熱點(diǎn)路段。
特別提醒：預(yù)計(jì)春節(jié)期間，前往南岳衡山祭拜和前往韶山瞻仰偉人故里的游客會比較多，尤其是大年三十(2月4日)、大年初一(2月5日)請大家錯峰出行，實(shí)時(shí)繞行。
五、2018年新通車路段及路網(wǎng)更新情況
(1)2018年12月28日廣東省南粵交通公司所屬的仁(化)新(豐)高速二期和新(豐)博(羅)高速通車，屆時(shí)武深高速公路廣東段將實(shí)現(xiàn)全線貫通，沿線北上湖南、湖北等省市節(jié)約近2小時(shí)車程。春運(yùn)期間，深圳地區(qū)車輛北上湖南、湖北、河南，如選擇行經(jīng)武深高速，再接平汝高速進(jìn)入湖南，車程將從原來的6個多小時(shí)壓縮至現(xiàn)在的4小時(shí)以內(nèi)，比以往節(jié)約2小時(shí)。
(2)2018年9月29日岳望高速正式通車運(yùn)營，岳望高速的通車，意味著這條與京港澳平行且最近的復(fù)線高速拉通，也意味著全國另一條南北大動脈——許廣高速(河南許昌到廣州)全線貫通。當(dāng)京港澳高速發(fā)生擁堵時(shí)，從岳望高速繞行最為快速便捷，將有效緩解京港澳高速湖南段的交通壓力。
(3)2018年12月18日馬安高速公路正式通車試運(yùn)營。全線位于益陽市境內(nèi)，起于桃江馬跡塘，向西經(jīng)安化縣的羊角塘鎮(zhèn)、冷市鎮(zhèn)、龍?zhí)伶?zhèn)、東坪鎮(zhèn)，止于柘溪鎮(zhèn)雙橋，與規(guī)劃中的官新高速公路相接。“黑茶之鄉(xiāng)” 安化將徹底告別縣城不通高速公路的歷史，安化與長沙、常德實(shí)現(xiàn)1~2小時(shí)高速直達(dá)，由此形成“連接?xùn)|西、溝通南北”的高速走廊。
#p#分頁標(biāo)題#e#(4)2018年12月27日，蓮株高速公路正式通車運(yùn)營，蓮株高速全長22.771公里，起于蓮株高速K0醴陵經(jīng)開區(qū)收費(fèi)站，終點(diǎn)設(shè)蓮株高速K22+770處白關(guān)收費(fèi)站，與新開通連接線相連。蓮株高速對打開湖南東大門，加強(qiáng)湘贛合作，推動株醴融城、促進(jìn)株洲新型城鎮(zhèn)化建設(shè)和城市向東、向南發(fā)展具有非常重要的戰(zhàn)略意義。
六、天氣預(yù)報(bào)
雨雪冰凍過程趨勢預(yù)測：預(yù)計(jì)元月下旬前省內(nèi)五大范圍較強(qiáng)雨雪冰凍天氣過程;春運(yùn)期間冷暖變幅大，冷空氣影響為前期較強(qiáng)后期偏弱的趨勢，春節(jié)前后(元月下旬后期至2月上旬初、2月9日前后)可能出現(xiàn)兩次低溫雨雪(冰凍)天氣過程。
春運(yùn)期間天氣預(yù)測：預(yù)計(jì)2019年春運(yùn)期間(1月21日-3月1日)，氣溫主要表現(xiàn)為整體正常或略偏高;從冷空氣活動來看，在1月26日、31日及2月9日前后有冷空氣活動;總降水量湘中及以南地區(qū)較常年同期偏多一至兩成，其他地區(qū)較常年同期偏少約一成;春運(yùn)期主要降溫降水過程有5次，分別出現(xiàn)在：1月26日、31-2月2日、2月7日前后、2月18日前后、2月下旬末。
目前來看，1月26日、31-2月2日受南支槽影響，以過程性降雨為主。1月下旬后期至2月上旬初，受冷空氣及降雨影響易造成道路濕滑，高寒山區(qū)有可能有冰凍，路面條件較差，對春節(jié)回鄉(xiāng)有一定影響，2月上旬末的冷空氣活動帶來的降水也將對春節(jié)返程造成一定影響，需密切關(guān)注最新天氣預(yù)報(bào)，加強(qiáng)防范。
七、相關(guān)建議
1.春運(yùn)初期車流逐漸增大，且客貨、大小車型混合交通復(fù)雜，建議公眾出行前檢查好車輛，出行時(shí)切勿急躁，避免事故發(fā)生。
2.建議公眾出行前做好出行攻略，合理規(guī)劃線路，中長、途出行提前做足出行準(zhǔn)備(如：加油、干糧、熱水等物品)，注意錯時(shí)錯峰，避開擁堵路段。
3.下載“湖南高速通”手機(jī)APP,關(guān)注實(shí)時(shí)路況信息、高速公路分流信息和氣象信息。可收聽廣播FM90.5、FM91.8、FM100.3，關(guān)注湖南高速公路和高速警察微信、微博，查閱高德、百度地圖獲取及時(shí)路況信息，實(shí)時(shí)調(diào)整應(yīng)對。
4.春運(yùn)期間，正值冬季，天寒地凍，早晚溫差較大，橋面、迎風(fēng)口和下坡路段易結(jié)冰，部分路段早間可能起霧，請遵規(guī)守紀(jì)，切勿頻繁變道和急剎車，謹(jǐn)防誘發(fā)側(cè)滑和追尾事故，勿酒后駕駛、疲勞駕駛，做到安全、平安出行。
5.注意自身安全防范，若遇突發(fā)緊急情況，及時(shí)撤離現(xiàn)場并撥打救援電話12122、96528、12328。
