圖：華航官網(wǎng)截圖
臺灣中華航空（下稱華航）勞資爭議愈演愈烈！
臺灣地區(qū)桃園“機(jī)師職業(yè)工會”（下稱“機(jī)師公會”，即飛行員工會）8日0點(diǎn)臨時宣布，上午06:00開始啟動“無限期罷工”，松山國際機(jī)場、桃園國際機(jī)場、與高雄國際機(jī)場出發(fā)航班將受影響。華航在深夜4時許緊急發(fā)布取消飛美、日、港以及多處航點(diǎn)等26航班。
據(jù)臺媒2月8日消息，“機(jī)師公會”8日凌晨0點(diǎn)宣布發(fā)起罷工，傳訊要求會員速至指定地點(diǎn)繳“檢定證”，無論排班、休假還是待命，每一位會員都必須繳交，各地點(diǎn)均為24小時由干部與會員輪流支援收證件。
“機(jī)師公會”強(qiáng)調(diào)，會員務(wù)必隨時關(guān)注工會訊息，所有訊息以工會發(fā)布為準(zhǔn)，避免有心人士散布謠言、挑撥離間。并不得私自接受資方給予之任何條件或利益，若有類似情況，應(yīng)立即轉(zhuǎn)達(dá)工會干部。
“機(jī)師公會”表示，將于8日上午9時于松山機(jī)場入口舉行公開記者會說明，目前罷工初步以華航機(jī)師為主，華信航空、臺灣虎航并無罷工。
隨后，華航半夜緊急在官網(wǎng)成立機(jī)師罷工說明專區(qū)，說明退票或改期等旅客權(quán)益事項(xiàng)，也一并公布飛往香港、日本、洛杉磯、北京、上海、馬尼拉、曼谷、無錫以及深圳等26航班班機(jī)停飛。
據(jù)了解，“機(jī)師公會”曾對改善“過勞航班”等問題舉行罷工投票，去年取得罷工權(quán)。在桃園市政府調(diào)停下，“機(jī)師公會”于8月底與華航達(dá)成初步協(xié)議，敲定要在達(dá)成1年內(nèi)完成協(xié)商，并宣布暫緩行動。
然而，勞資爭議近日再起，“機(jī)師工會”2月1日開會稱，華航資方“打壓在前，毀約在后”，不僅不斷挑釁，還以各種手段威逼飛行員簽下“破壞罷工行動”之承諾書。“機(jī)師公會”于是在會上決定重啟罷工行動，，隨后更于2月5日進(jìn)行了演練。
“機(jī)師工會”對華航提出的訴求有三個：同意改善疲勞航班、保障“國籍機(jī)師”升訓(xùn)管道，同意“近搭便車”條款。然而，雖然雙方連日隔空喊話，而且臺“交通部”也介入稱愿意溝通，但雙方未就此達(dá)成共識。
消息曝光后，許多臺網(wǎng)友紛紛崩潰表示：這下不知道多少人要花冤枉錢了、以后不坐華航了、我4月底機(jī)票早就買好了，不要搞我。
但也有人力挺罷工行動：支持罷工！很棒啊！一定要爭取自己的權(quán)益，不要在慣老板下去了。
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（觀察者網(wǎng)， ）
