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長安三月召回量居榜首,升級改善還是危機公關

發布于:2018-04-04 10:27來源:方易 作者:方易 點擊:

3月份已經過去,在“3·15”的強壓和“機油門”事件的波及下,大批企業選擇了召回部分車輛,其中召回量高達252087輛的長安CS75瞬間占據榜首,占總比近70%。

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陷入機油門旋渦,長安CS75無奈召回

長安CS75于3月2日宣布召回252087輛汽車,數量之龐大令人驚訝。但其實這是應對“機油門”事件的無奈之舉。3月份,在東風本田率先被曝出機油增多、冒黑煙的狀況之后,多家企業也被后續曝光,長安CS75正是受波及的主角之一。在“始作俑者”東風本田除停售之外未提出任何實質對策之時,長安CS75果斷采取了召回25萬臺車這樣大膽的舉措,并宣稱將升級ECU軟件和發動機冷卻系統來改善車輛。

與東風本田的態度一對比,無疑長安CS75這一舉措極大程度上安撫了消費者的情緒,挽回了部分信譽度;更重要的是,目前來說長安的召回計劃在技術層面已經得到了質檢總局的認可,如果還有后續問題出現,也是進一步對新問題進行研究。認錯態度如此誠懇,應該不會像東風本田那樣被質檢總局約去喝茶談話了吧?

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一波未平,第二波維權又起

本以為長安如此誠意滿滿的召回,該為事件畫上個句號了。但消費者這個群體是眼里揉不得沙子的,近期長安CS75“機油門”的后續又有了轉折,在消費者投訴網站上我們能看到,一眾的車主紛紛抗議,所謂的“升級ECU軟件和發動機冷卻系統”根本是在忽悠人,機油增多、油耗異常高的情況沒有得到任何改善。

給了解決的希望又給摁下去了,也難怪車主引發的第二波維權較之前更強烈吧。

此外更有車主爆料稱,雖說廠家進行了召回并承諾“終身免費質保”,但很多車主并沒有接到相關召回的電話,如果不是自己發現問題去4S店檢修,甚至都不知道有召回這回事的存在。而二次召回后機油問題更加嚴重的情況,長安廠家方面目前也沒作出任何回應。

這不由得讓人懷疑,大面積的召回,究竟是誠懇地進行質改,還是危機中做做樣子呢?

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