2018深港澳國際車展，第二屆“豪華品牌汽車創新營銷論壇”6月2日在深圳星河麗思卡爾頓酒店四樓宴會廳舉辦，大咖云集，論道鵬城。
這是新關稅下調后，中國豪車集體下調價格后的首次豪車峰會，備受關注。中國進入豪車時代，豪車進入巨變時代，深圳——豪車之城，如果展示中國車市金色未來？ @風流才子張江雄 為您劃重點！
深港澳國際車展組委會主任、深圳市聯合車展管理有限公司董事長孟賓先生表示：深圳，是一座被“低估”的城市！深圳是限牌的城市，每年只有10萬的指標，但去年38萬輛的上牌量，今年1到4月已經突破12萬，同比增長了58%，其中豪車占比竟達到41%！
一點資訊副總裁付繼仁先生，提出了汽車行業新的發現與趨勢：豪車也在逐步邁入科技化、自動化；未來，以硬件利潤為主的狀態將會被打破，軟件利潤比例會大幅度提升。
捷豹路虎中國與奇瑞捷豹路虎聯合市場銷售與服務機構市場執行副總裁胡波先生表示：英國如果要買一輛路虎攬勝，基本上是50歲以后，功成名就，享受退休生活。中國25歲的小伙子買路虎攬勝也比比皆是，所以它有巨大的差異化。
領克汽車銷售有限公司常務副總經理易寒先生說：傳統4S店只有賣車、修車以及保養等職能，而在我們稱之為領克中心的6S店中，具有更多分享和社交的功能。客戶將有更好的體驗，可以利用周末閑暇，世界杯的球賽日，進行社交派對。
此外，東風英菲尼迪有限公司南區區域總監劉昳女士表示：此次價格調整絕大多數豪華品牌已經進行了指導價下調，普遍集中在3-8萬元。目前多個英菲尼迪經銷商反應調價后出現客流激增的顯現，其中包含相當比例的二次購車用戶。
深圳騰勢新能源汽車有限公司銷售市場部副總裁胡曉慶女士認為：消費者的價格敏感度越來越高，關稅下調會讓很多本土高端品牌，包括新勢力，面臨著更多的競爭壓力。
長安DS公關品牌總監李岷雪女士告訴記者：中國豪車市場的變革和升級，為DS這樣不同于傳統豪華的豪華品牌提供著前所未有的新的機遇。
2018（第二十二屆）深圳-香港-澳門國際汽車博覽會，6月2日—10日在深圳會展中心舉辦，@風流才子張江雄 邀你跟帖討論：深圳——豪車之城、新貴之都，來了就是深圳人，您同意嗎？
