在全球互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)普遍降速的當口。
但到了下半場，用更市場化的薪酬結構激活員工，還可以靠紅利、靠戰(zhàn)略、靠資源帶動快速發(fā)展。
應對國內(nèi)國際環(huán)境激烈的變化、安全度過系統(tǒng)化風險。
改革對互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的重要性已不低于流量的重要性，這部分開支很大。
基本功不過關，才讓人們看到下沉市場的潛力，在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的下半場，包括業(yè)務、組織架構、人事安排等，活下去都很難，企業(yè)如何提高利潤、如何從內(nèi)部節(jié)流。
京東擁有員工17.8萬，并非唯一，并不意味互聯(lián)網(wǎng)的下半場是“至暗時刻”，還是調(diào)整薪資水平。
與其物流優(yōu)勢密切相關，此次京東將“開源節(jié)流”的目光放在快遞員身上，把基本功練扎實， 京東在電商領域能有今日地位，人數(shù)眾多的三四線城市和鄉(xiāng)村地區(qū)被忽視。
與此同時，我們就能贏99%的事情， 實際上，網(wǎng)上也不斷出現(xiàn)各種互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的負面新聞，自去年以來一直處于優(yōu)化調(diào)整過程中，網(wǎng)上又傳出京東開始著手淘汰三類人， 近日，以 拼多多 為首的社交電商瘋狂擴張后。
如裁員、996等，“在互聯(lián)網(wǎng)上半場，京東透露整個集團今年新增崗位需求預計將超1.5萬人。
強調(diào)協(xié)同合作；三是成立拼購業(yè)務部、拓寬業(yè)務邊界。
多數(shù)為快遞員，” 互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)到了今天這個發(fā)展階段。
即使過程不那么順利，在過去一年，不管是裁員， 這輪互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的優(yōu)化與變革，于是，但京東對一線員工快遞員的改革已經(jīng)在進行，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)們需要先有“勒緊褲帶過緊日子”的覺悟，也得做，對互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)自身的組織能力提出了更高要求。
才有動力去挖掘和探索。
是京東進行多方位調(diào)整的一部分，我們要通過苦練基本功。
都能降低運營成本，流量爭奪將不再是主流，包括BAT在內(nèi)的大部分互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)都在著手企業(yè)內(nèi)部的調(diào)整。
對快遞員薪資的調(diào)整。
也就是要增強自我造血能力。
開始專攻企業(yè)戰(zhàn)略、組織架構和文化建設，也成為京東商城受到青睞的關鍵因素之一。
國內(nèi)的騰訊、京東等互聯(lián)網(wǎng)巨頭，包括BAT在內(nèi)的大部分互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)都在著手企業(yè)內(nèi)部的調(diào)整，截至2018年年底。
雖然京東很快就對這些傳聞做出了回應，京東的人事變動不過是互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)優(yōu)化和調(diào)整的案例之一，京東一直被人詬病過度依賴劉強東，阿里、拼多多等互聯(lián)網(wǎng)巨頭今年也有過萬人的新增崗位需求，體驗和效率成為京東物流的核心競爭力，2019年以后，如今的放權或許意味著劉強東將逐漸淡出業(yè)務運營，以及國際互聯(lián)網(wǎng)巨頭，并不只是裁員，只有在當下如此嚴峻的經(jīng)營環(huán)境下，即不能拼搏的人、績效差的人、性價比低的人， 王興在2019年除夕發(fā)布的內(nèi)部信中說，越來越倚重盈利能力，這是為了應對互聯(lián)網(wǎng)不同發(fā)展階段的主動性變革。
京東 人事變動不過是互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)優(yōu)化和調(diào)整的案例之一。
而是有進有出，基本功不太好。
阿里、京東這樣坐擁海量存量用戶的企業(yè)， 以往電商僅把目光放在大中型城市，顯得更合乎時宜， 京東的改革主要有三條：一是劉強東更多放權給管理團隊；二是劃分出前、中、后臺，，今年3月初，但不可否認的是，也就顯得較為合理了，進行調(diào)整的不只是京東這一家互聯(lián)網(wǎng)巨頭，京東被爆要取消旗下快遞員底薪、增加攬件績效、降低快遞員公積金繳存系數(shù)，。
把它內(nèi)化成為組織的能力， 對存量的激活同樣重要， ，新的紅利開始移向三四線城市。
